En junio del 2022 fue aprobado el uso de esta luz como sustitución de los tradicionales triángulos de emergencia. Será en Enero del 2026 el momento en que el uso de la señal V16 conectada pase a ser obligatorio. Por ello, en el artículo de hoy traemos todo lo que es necesario saber de la luz de emergencia para coche de la DGT (Dirección General de Tráfico)
Con el paso del tiempo y el avance de las sociedades y la tecnología se comienzan a necesitar y a encontrar nuevas formas de resguardar la vida. En el mundo de la vialidad también sucede, es así que la luz de emergencia para coche conectada a la DGT forma parte de la evolución de las formas de prevención de accidentes en la carretera.
Este dispositivo para el coche se utiliza para señalizar una zona de peligro en la vía. Al estar compuesta por un emisor de luz led intermitente permite ser vista a gran distancia por el resto de los conductores.
De esta forma se evitan situaciones de peligro y aumenta la seguridad en la carretera o en cualquier otro lugar que requiere ser señalado como peligroso.
Esa seguridad se expresa no solo para quienes necesitan ser advertidos de que se pueden topar con un coche detenido en la calzada sino también para el conductor mismo que la utiliza, ya que fue pensada para que no tenga que abandonar el vehículo para colocarla.
En términos de avance tecnológico, esta luz V16 de emergencia está conectada a la red 3.0 de la DGT. De esta manera, al colocar la luz y al activarla comienza a enviar una alerta de auxilio a la Dirección General de Tráfico, a la vez que marca el punto exacto y en tiempo real de la zona de detenimiento.
Este hecho permite que los encargados de controlar la situación sepan al instante de que sucede una avería, accidente, vuelco, u otro hecho por el que es necesario el detenimiento del coche.
Esta luz de emergencia está homologada por la DGT, y actualmente se pueden encontrar muchas que lo están. Aún así es importante saber que en el 2026 las únicas homologadas serán las que estén conectadas.
Si bien existen muchas más, nos dedicaremos a comentar brevemente estas características que, a la vez, se convierten en ventajas del uso de la luz de emergencia aprobada por la DGT.
La primera de ella refiere a su gran visibilidad. Tiene una luz de alta intensidad que se emite de forma intermitente y continuada en 360 grados alcanzando una proyección de un kilómetro de distancia.
La segunda característica de la luz de emergencia radica en que funciona ante condiciones climatológicas adversas, permitiendo que no se disminuya su visibilidad pese a la lluvia, niebla o nieve.
La tercera, este dispositivo tiene una base que permite la adherencia al techo del coche por medio de un soporte magnético y por medio de un adhesivo de doble cara, según sea necesario, con una estabilidad tal que resiste corrientes de aire con presión dinámica de hasta 180 pa.
Esto es importante de mencionar ya que el problema que se presenta con los triángulos de emergencia es que no son estables ante esas presiones.
La cuarta característica se refiere a la resistencia de la luz de emergencia ante las temperaturas, funcionando en un rango de temperatura de entre menos 10 grados y 50 grados.
La quinta característica posibilita la transmisión de información por medio de su sistema de conectividad a la nube 3.0 de la DGT. Emitiendo la señal de alerta y enviando los datos del lugar exacto de detención.
Gracias a su gran visibilidad asegura no ser embestido, y ésta es muy superior en la noche o en días de lluvia, niebla o nieve.
No es necesario bajarse del coche ni quitarse la cinta de seguridad, en unos pocos segundos está colocada mientras el conductor se encuentra al resguardo dentro del vehículo. Solo se necesita sacar el brazo por la ventanilla, darle un giro para encenderla y posicionarla.
Genera una sensación real de seguridad al saber que la DGT está al tanto en todo momento de lo que está sucediendo pudiendo poner al alcance los medios necesarios de auxilio.
En el caso del resto de los usuarios que transitan en coche por la zona también pueden recibir la información del punto de peligro por medio de los paneles informativos de las vías a los que la DGT informa o bien por medio de su propia conexión al IoT.
Particularmente la PF LED One v16 tiene más altura que las del resto del mercado, por lo que si el coche tiene barras laterales esto es una gran ventaja ya que no deja de verse.
La luz de emergencia para el coche es apta para todo tipo de vehículos incluidas las motocicletas. Si bien de momento no es obligatoria en este último caso, la DGT recomienda su uso ya que se trata de un medio de traslado poco visible en la distancia y este dispositivo brinda seguridad ante ello.
En principio, para ser aprobada por la DGT debe reunir todas las características ya mencionadas y algunas especificaciones técnicas que pueden encontrar en anteriores artículos que hemos compartido aquí.
Ahora, para dar cuenta de si la luz de emergencia está homologada se debe ver en el dispositivo mismo impreso un código alfanumérico que puede presentarse, a modo de ejemplo, así LCOE XXXXXXXXXXG1. En el lugar de las X aparecen números que refieren a la fecha de homologación por la DGT y la serie.
Luego de todo este recorrido, podemos concluir en que en el 2026 todo coche que circule por las carreteras españolas deberá portar con la luz de emergencia conectada con la DGT.
De esta manera se asume el compromiso por la seguridad y la prevención de siniestros viales pudiendo reducirlos hasta cumplir con el objetivo 0 víctimas 0 lesionados. Iniciativa a la que adhieren varios países del mundo.
Para más información sobre en Luz de emergencia coche homologada, y para todas las novedades sobre seguridad vial en PF Seguridad Vial.
